來自2015年6月1日長沙晚報要聞A2版報道：
“頂立制造”打破國外技術壟斷

長沙晚報記者 劉炬
　　當一架波音787飛機用上這種材料后，能很好地解決飛機輕量化的問題，重量只有鋼鐵材質的五分之一,從而有效提高飛機的運載能力，擁有這項發(fā)明專利的就是湖南頂立科技有限公司。在日前舉行的長株潭“我為兩型作貢獻”職工科技創(chuàng)新成果展上，該公司研發(fā)的超大型高溫碳纖維復合材料石墨化成套技術裝備受到表彰。
　　用于生產(chǎn)碳復合材料的超大型、超高溫熱工裝備，一直是中國的技術瓶頸。對于該技術的核心部分，國外一直實行封鎖和禁運。而湖南頂立科技有限公司研制的超大型高溫碳纖維復合材料石墨化成套技術裝備的出現(xiàn)，讓這個瓶頸得到了突破。
　　2013年3月，該裝備用于支援中國航天事業(yè)的發(fā)展。這一高新技術裝備，打破了西方國家的技術壟斷和對我國的禁運，標志著“頂立制造”已躋身國內(nèi)成套高端熱工裝備制造的*方陣。
　　公司董事長戴煜師從中國工程院院士黃博云，戴煜帶領他的團隊，攻克了我國粉末冶金、新能源材料、碳材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需關鍵熱工裝備的技術瓶頸，為推動我國航空航天、國防軍工等領域的發(fā)展作出了重要貢獻。特別是組織開發(fā)的超大型真空、超高溫碳化爐，不僅創(chuàng)造了國內(nèi)碳材料設備型號之*，更是打破了國際壟斷,從而使有色金屬、精深加工成套熱工裝備也走出國門，出口歐美等市場。
　　據(jù)了解，超大型高溫碳纖維復合材料石墨化成套技術裝備的研制，關鍵是要解決設備溫場、流場的均勻性問題。為了攻克這個技術難關，以馬衛(wèi)東為主的項目技術負責人，放棄春節(jié)與家人團聚的機會，每天在工作室工作到深夜12時以后。由16名一線技術工人進行實際操作，實行三班倒24小時連軸作業(yè)，終于用7個月時間，完成了設備的制造。　

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